2016年中国生鲜电商交易额将超过913亿，同比去年实现68%以上的增幅，远远快于电子商务产业的平均发展增速;与此同时，生鲜电商物流行业的市场交易规模将达到274.2亿元，环比增长68.6%。预计2017年中国生鲜电商物流行业的市场交易规模将达到434.9亿元，环比增长58.6%。

2016年即将过去，回顾这一年冷链物流发展的特点，是为了更好地与大家共同展望2017年我国冷链物流发展可能面临的趋势，便于及早筹划和安排好明年全年的工作。随着城市化进程的日益加快，生活消费的不断升级，人们对食品安全和生命健康的进一步关注，冷链行业的总体发展趋势仍将一路高走。这其中除了政策标准环境、基础设施建设、冷链市场规模持续向好之外，还将有一些新的变化：

一是冷链产业链将更多的向“最先一公里”和“最后一公里”延伸，这两个市场蕴藏的冷链机遇，将被越来越多的开拓和挖掘;

二是新常态下将有更多传统行业的企业跨界进入冷链市场，他们在原来业务领域积累的优势和资源，可能会给现有冷链企业带来新的冲击，并实现弯道超车;

三是冷链市场趋于整合和爆发，投融资并购还将接连上演，当前冷链“群雄割据”的局面将有望改观，全国性、综合性的冷链龙头企业会逐渐冒出头来;

四是传统企业+互联网，冷链+互联网，原有的产业机构和供应链将被重塑的同时，必将释放新的冷链商机，谁能抓住机遇，谁就有可能脱颖而出;

五是随着冷链产品全球化、多元化、定制化的需求发展，更多的冷链运输方式将会出现并占有一席之地，铁路、船运、航空冷链将迎头赶上，不再是公路冷链运输“一支独放”。

过去的一年，无论是国家的宏观经济环境，还是冷链物流的行业发展环境，都发生了很深刻的变化。唯有遵循市场和行业发展规律，不断加强自身实力，时刻迎接变局，迎接挑战，敢于创新，才能在今后的发展中，找到属于自己的空间和方向。

预计未来几年新建冷库容量增速将达到40%。随着生鲜电商对冷库和冷藏车需求的不断拓展，以及政策扶持力度的加大，冷库和冷藏车市场需求将延续高增长态势。