发布时间:2016-10-11 09:27:05 第一物流网
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十几岁开始学着父亲的样子开手扶拖拉机,到现在一个人开着图雅诺在深圳跑货运,杨永义在这二十几年中有过顺风顺水的事业,也经历过坎坷,但无论怎样的阅历都和车密不可分。
当年开着欧曼卡车只身一人跑新疆,到后来生意起色开始有了自己的车队,还经营起了车辆维修的副业,杨永义的司机生涯中大部分的时间都与卡车难分难舍。
如今的他从几千公里外的新疆回到深圳,不再开卡车却未离开本行,转做起了城市物流,这次他首选的车仍旧来自福田旗下——福田图雅诺
再创业的杨永义搞起城市物流,对买车他这么说……
第一物流全媒体·现代物流报(微信:cn156news)记者在深圳见到杨永义的时候,他正巧开着自己的图雅诺到4S店做第三次保养,谈起这款车,杨永义的话语里满是赞赏。
被“颜值”吸引,被“内涵”收复
原来,这辆图雅诺杨永义已经开了三个多月,平日里主要为几家挂靠的大型工厂拉货,有时也会自己找一些配送的订单。一般只在深圳周边,有时也会去广州,每天都能开出一、两百公里的路程,一个月下来也能跑6000公里左右。
杨永义告诉记者,最初自己只是看到了路上有人在开图雅诺,觉得这款车的外形和其它厢货车很不一样,简单打听了一下才知道,这就是福田商务汽车去年新出的图雅诺。而后,杨永义又来到经销商店里,仔细了解了车辆的配置,还亲自试驾了一番,当即便签下了订单。
如今这辆图雅诺已经开了一段时间,最令杨永义满意的就是这款车搭载的康明斯发动机。
杨永义表示,图雅诺的保养公里数比其他车型长很多,平常一辆车基本5000公里就要做一次保养,但是图雅诺却承诺8000到10000公里才需要保养一次。他告诉记者:“新车刚开始开保养做得勤一些,以后就可以等到8000公里左右再做保养了。”
此外,图雅诺的油耗也要低于一般水平,开起来也很舒适。而除了发动机,图雅诺的货厢尺寸同样吸引了杨永义。
他告诉记者,图雅诺的容积和承载力相比于市场上在售的厢式物流车要更大一些,一般自己只拉1吨左右的货,不过这车拉2到3吨货也没有问题,底盘不会被压低。
再创业的杨永义搞起城市物流,对买车他这么说……
再度白手起家,他认准了图雅诺
文章开头提到杨永义此前也曾有过自己的车队,不过因为种种原因车队的经营受到了影响,他不得不放弃。
此后家中的亲戚为杨永义介绍了在工厂的一份文职工作,不过手握方向盘多年,早已习惯在路上奔波的杨永义还是放不下老本行,这才转行做起了城市货运。
目前,杨永义挂靠了几个货运平台和工厂车队,不必为货源发愁,倒是有时反而忙不过来,所以他计划着再过一段时间看看利润如何,再买一辆图雅诺,雇佣一个司机帮自己分担业务。如果一切发展顺利,杨永义又可以慢慢组建起自己的车队了。
杨永义告诉记者,现在他每天开着图雅诺四处奔波,闲暇时总会有同行过来打听,询问一下图雅诺的质量、价格,杨永义自然是极力推荐。他表示,车开了三个月一点问题都没有出现,自己也做过十多年的汽车维修,对各种车型都有一定了解,从一开始简单了解图雅诺,到如今筹划再创业,这款车的表现从未另他失望。
做司机二十几年,经历过生意的大起大落,如今的杨永义尽管仍旧心怀大志,但更愿用一颗平常心经营自己的运输事业,一步一脚印,扎扎实实再创业。
这次他选择了图雅诺作为自己的伙伴,从当初被图雅诺的“颜值”吸引,到如今对这款车由内到外的赞赏,图雅诺早已成为了杨永义最为得力的助手和伙伴。
而针对城市商务接待和城市物流推出的图雅诺,在经历过被选为元首接待用车的荣耀之后,回归城市中,又成为了一款“接地气”的城市物流车,未来随着图雅诺在各区域市场发展稳定,还将帮助更多像杨永义这样的司机师傅一圆“创业梦”,更为城市物流的发展持续助力。
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