新疆铁路给铁路货运转盈扭亏带来希望近日，中国铁路总公司公布了今年前两个季度全国铁路货物运输完成情况：较去年同期减少1.26亿吨，同比减少7.41%，整体形势不容乐观。不过进入9月以来，铁路货运发送量实现同比增长，多项重要指标有所回升。其中值得一提的是，乌鲁木齐铁路局、哈尔滨铁路局等因势利导，通过转变服务观念与方式，提高服务水平，货运发展成效初显。(9月19日齐鲁晚报)

随着近几年我国煤炭行业的不景气跟钢铁行业的停滞不前，我国铁路货运也遇到了前所未有的寒冷气息，铁路货运量持续减少，尽管铁总及各地铁路局出台了一系列政策，试图挽救铁路货运低迷的现状，但效果大多不尽人意。但9月份以来，铁路货运量同比增长，显示出铁路货运改革的努力和成就。铁路在货运方面究竟有何作为，不妨从新疆铁路来寻找答案。 2015年新疆铁路货运量同比下降，为15年来首次。为了扭转局面，进入2016年，新疆铁路出台了一系列政策及转变，效果明显。

今年，新疆货运量持续高涨，4月份同比增长4.1%，5月份增长14.6%，6月份增长19.3%。在中国铁路货运总体上下降的前提下，能有这样的增长速度，果真下了不少功夫。新疆铁路部门实行营销岗位业务提成、生产岗位计件核算、管理岗位效能分配，突出营销岗位激励作用，以充分激将一线人员跑市场、揽货源的积极性;加开“特需班列”也让新疆铁路因地制宜，充分发挥铁路运输优势;不只满足于新疆市场，将生意做到路外也是新疆铁路转型成功的重要法宝。窥一斑而知全豹，观一叶而知秋。9月份我国铁路货运发货量终于同比增长，是广大铁路人坚持不懈，共同努力的成果，也是铁路部门应运而为，在货运上坚持改革创新的必然回报。