从1980年，中国邮政成立EMS（中国速递服务公司）起，36年来，快递业得到跨越式发展，现已成为国民经济的一匹"黑马"，在推动我国经济转型、产业结构调整和发展现代服务业中起到不可替代的作用。在5月30日召开的2016中国快递行业（国际）发展大会上，国家邮政局发布了2015年中国快递发展指数。2015年中国快递业发展指数为386.1，同比提高36.7%；2010年至2015年，发展指数持续走高，年均提高超过31%。

中国快递业继续处于较高景气区间，高速发展的趋势仍将持续

数据显示，我国快递业继续处于较高景气区间，高速发展的趋势仍将持续。从四个一级指标来看，发展规模指数高速增长。2015年，中国快递发展规模指数为738.8，同比提高44.9%。从指数变化率来看，在经历3年加速增长后，发展规模指数出现速度回落迹象。受政策红利集中释放、需求拉动刺激增长等因素推动，2015年我国快递业务量首次突破200亿件，同比增长48%，约为同期国内生产总值增速的近7倍，增速居现代服务业前列。受快递需求快速增长的影响，快递供给能力明显提升，全国经营快递业务的企业超过1万家。快递企业也开始创新业务模式，拓展高端服务市场。服务质量指数稳中向好。2015年，中国快递服务质量指数为94.8，同比提高6.3%。2011年至2015年我国快递服务质量指数相对稳定，在90上下波动，并自2012年起出现改善迹象。快递业作为服务业的新业态，其发展步入了一个新台阶，成为我国新经济发展的重要行业。随着我国经济和电子商务行业的快速发展，国内快递业进入发展的快车道，成为促进经济发展的新动力。据中国快递协会发布的数据显示:"十二五"以来，我国快递业年均增速达到54.6%。2015年完成业务量206亿件、同比增长48%、最高日处理量超过1.6亿件、业务收入完成2760亿元，同比增长35%。步入2016年，在我国现行经济下行压力增大情况下，一季度，快递业依旧是各行业的佼佼者，快递服务企业业务量累计完成57.7亿件，同比增长56.4%、业务收入累计完成773.1亿元，同比增长42.1%。

中国快递业跨越式发展带来中国经济社会的深刻变化

随着我国改革开放的深化和加入WTO组织后，特别是步入21世纪和经济进入新常态，快递业发展一直呈超常规模的发展。中国的快递业不再是上世纪80年代初期呈现的垄断局面，现在以顺丰和"四通一达"（圆通、申通、中通、汇通、韵达）为代表的民营快递企业的崛起以及外资快递企业的进入，中国快递业已排名世界第二，仅次于美国。我国快递业的跨越式发展带来中国经济社会的深刻变化：首先，有力的促进了中西部地区经济的发展。快递业已成为转变经济发展方式的助推器和经济增长的新引擎。2015年,东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.9%、10.3%和7.8%,业务量比重分别为82%、11.2%和6.8%。与去年同期相比,东部地区快递业务收入比重下降了0.9个百分点,快递业务量比重与去年持平，中部地区快递业务收入比重上升了0.9个百分点,快递业务量比重上升了0.6个百分点，西部地区快递业务收入比重与去年持平,快递业务量比重下降了0.6个百分点；其次，快递业跨越式发展也加快了我国城乡一体化的进程。随着互联网经济的发展，快递业发展向内陆腹地的农村渗透，成为快递业拓展的主要领域。随着电子商务的快速发展和政策的出台，农村网购消费市场持续扩大。据统计，2015年我国农村地区网购交易额达到3530亿元，同比增长了96%。农村电商发展态势良好，社会资本积极介入，农村电商成为不少地方"区域经济"发展的重要引擎。2015年，农村地区收寄和投递包裹量超过50亿件，带动农副产品进城超过500亿元、工业品下乡超过2500亿元。以顺丰快递为例，截至2015年，顺丰快递网点在全国县区已开通2515个，覆盖率达88%；乡镇已开通17989个，覆盖率达43%；第三，互联网+"催生了快递业的跨越式发展。"十二五"以来，电子商务推动快递业超常发展，带来快递市场迅猛发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升。据中国互联网络信息中心统计，2015年全年全国网上零售额38773亿元，比上年增长33.3%。其中，实物商品网上零售额32424亿元，增长31.6%，占社会消费品零售总额的比重为10.8%；非实物商品网上零售额6349亿元，增长42.4%，其中70%以上的网络购物需要通过快递实现交付。据统计，网络购物等电子商务带来的快递业务量占大部分中小快递企业业务量的80%左右，占"四通一达"等规模较大的民营快递企业业务量的50%以上。快递企业和电商企业的"结合"不仅为快递业长期持续的飞速发展提供了一个契机，利用移动互联网的优势，在管理、运营、金融支付等方面实现信息共享，也就是实现整个供应链信息化；四是更重要的是快递业的跨越式发展，还能够带来千万人就业和千万人及家庭的脱贫，据一项不完全调查，在快递业就业的员工中，近80%的员工来自农村。

外资快递业在华发展方兴未艾

2001年，随着中国加入WTO，外资快递企业开始进军中国市场，DHL(德国敦豪)、FedEx(美国联邦快递)、UPS(美国联合包裹)和TNT(荷兰天地)四大国际快递巨头相继进入中国市场。目前，这四大巨头已在国内扎根布局并展开了激烈的竞争，占据了中国国际快递市场80%的份额。德国敦豪是世界第四大快递公司，已在中国建立了最大的合资快递服务网络，拥有82家分公司、7100名员工、服务遍及全国401个城市，覆盖中国95%的人口和经济中心，随着DHL宣布退出美国国内市场，DHL中国已成为DHL在全球最大市场；美国联邦快递是世界第二大快递公司，也是第二个进入中国市场，目前已在中国设立58家分公司，拥有近8000名员工；美国UPS是世界第三大快递公司，早在1988年就通过与中外运签署服务协议开始其在中国的业务，目前已有4000余名员工，在中国服务地域已增加到45个地区并覆盖330多个城市，每周约有200个航班与全球市场连接起来；荷兰TNT是世界第五大快递公司，在中国的分公司成立于1988年，主要提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有34家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运，TNT通过其所属的全资公路货运公司天地华宇，运营着中国国内覆盖最广泛的公路递送网络，下辖56个运转枢纽及1260个运营网点，服务覆盖500多个城市。

提高我国快递业在国际市场的整体竞争力

我国快递企业在跨越式发展的同时，也必须看到快递业有许多企业缺乏现代企业管理制度，存在着法人治理结构尚未建立、"小散弱"的问题还十分突出，直接带来快递服务态度不佳、违规收费、丢件损件、消费者信息泄露、快递过度包装等问题，也使快递业的投诉逐年递增和快递企业的成本居高不下，企业利润下滑，成为未来快递业发展的制约瓶颈。2015年10月，国务院印发了《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称意见），明确了我国快递业发展的四大内容，提出五项任务、六大举措。该《意见》是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件，《意见》的发布充分体现了国家对快递业的高度重视。《意见》指明了快递业未来五年的发展目标和主要任务，给予了我国快递业最高的政策支持，这是快递业发展前所未有的机遇。我国快递业的未来发展，要学习和借鉴发达国家快递企业成长的经验，加快建立快递现代企业制度和推进跨境电商的物联网建设，提高我国快递业的在国际市场的整体竞争力。我国快递企业要找准快递企业自身发展的制约和瓶颈，加快建立快递现代企业制度、大力实施品牌战略、积极开拓海外市场，成为我国现代服务业中的先导产业；快递企业还能根据用户的消费习惯和需求，不断加大基础设施和科技应用投入力度，加快创新服务方式，获得增值收入，实现资本和运力的双聚合；推进实施品牌战略，要树立优质的产品形象,强调服务运作的人性化、及时性、安全性等特质，调整产品结构，丰富产品类型，提供多层次、多样化和个性化的产品；国家要通过立法，规范和完善个人信息安全保护及个人隐私权保护方面的法律法规，加快推进快递实名制，建立技术化的诚信体系，完善个人信息安全保护法律法规；加大快递企业职业培训力度和规范企业的用人制度成为建立现代企业制度之首，要在快递企业中实施快递人才素质提升工程，建立健全人才评价制度，落实就业创业和人才引进政策。目前，国家已经出台政策引导高等学校加强物流管理、物流工程等专业建设，支持职业院校开设快递相关专业，快递企业应抓住机遇，加快建设专业人才队伍，探索学校、科研机构、行业协会和企业联合培养人才模式，建立一批快递人才培训基地。

推行"一带一路"战略，开拓海外快递业市场

在2016中国快递行业（国际）发展大会上，还传递出中国快递服务战略合作的总签约额超1000亿元，刷新了历届快递服务板块签约纪录，令人鼓舞和振奋。据了解，共签约项目20余项，涉及快递业与国内外电商平台和金融业、制造业等行业企业以及科研院所、高等院校、行业协会的多个战略合作。其中，国内企业与国际同行间的战略合作签约和绿色包装签约堪称本次签约的两大亮点。申通、圆通、天天等快递企业通过与国际合作伙伴签约，共同拓展海外快递市场，加快"走出去"步伐。

伴随着强劲的电子商务发展势头和国家"一带一路"发展战略的实施，为我国快递企业实施"走出去"战略，提供了前所未有的巨大市场。虽然我国快递企业与国外发达国家的快递企业还存在差距，但我国快递业已经形成了适合自身发展的运营模式和积累了开拓海外市场的经验，如顺丰速运就是经典案例，通过与国际快递业巨头实行错位竞争。为开拓我国海外快递业市场：一是要继续加强与电子商务企业间的深度合作，完善信息化运营平台，发展跨境电商快递业务，在国际重点口岸城市建设国际快件处理中心，探索建立"海外仓"，努力走出国门，参与国际竞争；二是我国民营快递企业"走出去"就必须要不断地了解瞬息万变的国际快递市场规则。私营快递企业不同于邮政业，各国对私营快递企业的监管和市场准入都有不同的要求和限制，要借鉴已经"走出去"的顺丰速运在海外成功经营的经验，调整好本企业"走出去"的积极策略，先进行海外布点，加强与海外所在国合作伙伴的沟通与联系，在取得经验的基础上再稳步推进；三是我国的快递企业要借鉴国际跨国快递企业打入中国市场的经验，努力寻求所在国的最佳合作伙伴，少走弯路，结合国情，创新发展，走出我国快递企业自己的发展之路，占据和提高国际快递市场份额，成为国家现代服务业的先导性产业。