今年3月份，韩亚航开通烟台至首尔每周5班的大型全货机货运航线，周二、五执飞B747机型，载货量可达100吨;周三、四、六执飞B767机型，载货量可达50吨。这是烟台国际机场在韩国仁川航空开通每周12班B737全货机之后，又一家韩国航空公司大规模执飞烟台货机，每天韩国货物进出港货量达百吨。其韩线货机密度在省内和全国地市级机场中是最多的，而且是完全由外航韩国两家航空公司同时执飞、每周高达17班的全货机货运航线。

这意味着，烟台机场货运业务从去年转场后正稳步发展，烟台空港航空物流园正一步步实现。

借中韩自贸契机

大力发展韩国货机

早在去年转场后，正逢中韩自贸协定草签之时，烟台国际机场就开展谋划拓展韩国空运物流，借中韩自贸的契机，抓住机遇，积极贯彻市委市政府做中韩自贸先导城市的精神，筹措大力发展韩国货机。机场集团公司修维东董事长亲自挂帅，调查研究市场，定位货物种类，争取相关政策，组织联系韩国航空公司。董事长明确新机场航空货运的发展战略和目标：充分利用中韩自贸区和产业园建设契机，大力发展货机，把空港建设成为面向日韩的重要货运中转中心;大力建设航空物流园，打造区域性航空货运集散与分拨中心，并把空港物流和韩国货机作为新机场重要发展亮点和新的增长极!在1月份增加一倍韩国仁川航空小型货机密度的同时，又引进韩亚航空的大型货机执飞。发展韩国货机不仅打开了新机场国际物流的空间，也为烟台发展中韩自贸、跨境电商、中韩快件等高附加值空运货物提供了充足运力和货物的中转、流转、分拨集散渠道。目前，韩国货机发展已经走在了省内乃至全国机场的前列。

通过大力挖掘韩国国际货物，韩国货机大幅增多，国际进港货物增加，同时新开发国际空运电商业务，跨境电商和海运电商业务增多，再加上樱桃电商货机的增多，预计2016年烟台蓬莱新机场全年货邮吞吐量将突破5万吨，相比去年增长20%多。若加上卡车航班、国际货的二级分拨流转等等，机场货站货邮将达7万吨。其中韩线国际货邮吞吐量将达3万吨，主要以中韩快件、电商、电子产品为主。基本形成了以韩国为主线，国际货占主导，货机为主要载体的空港物流新格局。以韩国首尔为货运枢纽，不仅将烟台乃至胶东国际货物发运韩国或中转欧美日等世界各地，而且将韩国和欧美日的快件、电商等货物通过烟台中转分拨到全国各地。

新建海关二级监管仓库

构建烟台空港航空物流园

目前，烟台国际机场货站库区面积达26000平方米，在功能和设施上是山东省内最大、最好的。由于机场集团公司的发展新理念和烟台海关的大力支持，烟台蓬莱国际机场空港物流进行了大规模库区资源整合和综合功能的完善。机场货站拥有了相比全国其它机场独一无二的特点和优势：一是构建了海关、商检、机场、航空公司等部门货站内集中办公，联合服务，综合保障的服务载体;搭建了货站综合服务和运营操作的公共空港物流网络平台，报关运输一条龙，通关效率高，货物流转快，极大地方便了货代货主。“第二是货站内集合了国内进出港和国际一级二级海关监管仓库，含进出港库、快件库、普货库、电商库等等几乎所有空港物流库种，在全国机场内，可能是首家在同一个货站内拥有库区最全、功能最多、操作最方便的机场货站。”机场工作人员介绍，“三是烟台国际机场货站也是全国少有的一个集货物销售、收运、租赁、仓储、分拨、理货、货机、特车、装卸等所有空运服务功能为一体的服务商。”

新机场、新货站、新功能大大吸引和推动了空港国际物流和货机的发展，也有力地配合和促进了烟台地方经济、电商和中韩自贸的发展。随着航空物流的快速发展，机场目前已着手扩建6000平方米的国内货运仓库和建设4000平方米的货站综合服务楼。烟台空港力争在下一个五年计划内，建设一个连接新港、中韩贸易园、龙烟铁路的拥有综合库区功能和综合服务功能的航空物流园区。