近日，天天快递与四川现代签署重卡购买协议的消息引起行业关注。创虎，到底有着怎样的魅力，吸引着这个国内知名企业一掷千金豪购140辆?4月21日，在“物流快递团走进四川现代”活动中，来自中通、申通、韵达、中铁物流等8家物流快递企业大咖找到了答案。

与创虎“一见倾心”

“如此高自动化的生产线，势必对产品品质的提升带来巨大帮助。”全峰快递集团副总裁刘伟在参观创虎生产线时感叹道。

正如物流快递大咖们看到的那样，创虎整条生产线采用高度自动化的生产工序。其中，机器人使用率高达60%以上，焊装、涂装等车间的自动化程度甚至高达100%，精密化的生产，有效保障了创虎的整体工艺水平。

近年来，随着国内物流快递产业向着协同化、集约化发展，中高端重卡车型逐渐受到物流快递企业的青睐。上海韵达速递(物流)有限公司分拨中心车管部副总监贾蕴和在活动中曾表示，国内物流快递运输方式正处于变革中。未来，企业对牵引车的需求量巨大，每年急需更换300辆左右，而进口卡车的产能远远不能满足市场需求，具备高品质做工和出众性能的创虎或许能够解决企业的燃眉之急。

能够在短时间博得物流快递大咖的青睐，创虎实力不可小觑。

据了解，为确保整车性能，创虎搭载了韩国高端动力总成系统，领先的Powertec发动机集成了当今重卡发动机所应具备的众多先进技术，为整车提供强劲动力的同时也能很好地兼顾燃油经济性。再加上出众的颜值和可靠的稳定性，创虎的吸引力可见一斑。

在亲身试乘车辆后，中铁物流集团有限公司副总裁高维志对创虎的动态表现给予了高度评价。他说，平稳、安静、舒适是一辆好卡车的基础，也是物流快递企业选车的标准，创虎表现令人满意。

康恩迪获大咖点赞

与对创虎的“一见倾心”不同，整个“物流快递团走进四川现代”活动中，康恩迪凭借辛勤的“付出”，逐渐赢得了大咖们的关注。一整天的活动中，康恩迪接送物流快递团往返于四川现代各车间及生产线，其良好的舒适性及强劲的动力，让人印象深刻。

与创虎一样，康恩迪同样是四川现代依托现代汽车集团产品优势，从韩国引进并结合中国市场特点打造的一款中高端公路客车。为提高乘车舒适感受及操控稳定性，康恩迪前轮使用了独立悬挂系统，后轮使用了加长板簧，有效降低了路面的激烈震动及冲撞，提高了车辆转向及并线时的稳定性。此外，康恩迪搭载了3.9升柴油发动机，采用最新第三代电子式高压共轨引擎，实现1800bar超高压燃料喷射，接近完全燃烧，为车辆提供源源不断的强劲动力，爬坡能力远优于同类车型。

“这辆车乘坐舒服，别看是柴油车，噪声控制相当好，充分展现出了四川现代造车的水平。”山东佳怡物流有限公司运营经理宦海涛表示。

记者了解到，四川现代除引进创虎、康恩迪这两款基于现代汽车集团先进技术打造的中高端车型外，以韩国现代Mighty为基础研发的高端轻卡产品QTc也将正式进入市场。