4月28日下午，上海铁路局与浙江、上海、江苏、安徽四地近30家知名大企业在杭州北站货场签订战略合作协议。娃哈哈、农夫山泉、物产集团等7家浙企也在其中。

杭州娃哈哈集团有限公司销售处副总经理王洁告诉记者：“公司计算了一下，签约以后运费按照距离远近不同基本每个车皮可以节约1000-5000元的运输成本。”

与以往铁路运输按列车节数计费不同，此次运输以“批量快运”为主，按货品重量计费，这对大宗商品来说是降低成本的利好消息。而在运输速度上，为了满足接收地企业的收货速度，上海铁路局专门加开23列特快专运，以合肥开往乌鲁木齐为例，运输时间从以往的200小时缩短到60小时。

上海铁路局杭州货运中心副主任王琦告诉记者，此次与企业合作还将按照企业的销售需求，定时定量发货，节约企业的仓储成本。

而从运输成本计算，超过一千公里的长途运输中汽车运输成本为0.5元/千克至0.7元/千克，飞机运输在1.2元/千克，铁路运输成本为0.3元/千克至0.5元/千克。因此铁路运输成本比汽车运输低30%至40%，比飞机运输低一半多。

而且铁路有着运输网络强大，便于组织和调度、受天气影响小、服务全天候等优势。今年以来，上海铁路局积极实施进企业、进物流园区、进政府的 “三进”货运营销策略，组织货运系统领导干部和专职营销员主动深入煤矿、港口、钢厂等大客户走访，掌握生产、销售、运输等物流供应链，并大力开行“特需班列”。

目前，上海铁路局的货物装车量、“特需班列”开行总量和集装箱运量均居全国铁路前列，促进了港口关联企业的铁路运量上升。