位于中国-中南半岛经济走廊上的东盟国家，在“一带一路”倡议中扮演了关键角色。在战略对接的同时，中国与东盟国家合作建设的铁路项目在这片经贸要地上不断推进：昨日下午，中老铁路举行项目奠基仪式，老方官员表示，这对老中两国都是具有重大历史和战略意义的事件;早在去年底签署了备忘录，随后却三度推迟开工的中泰铁路近日取得突破，泰国副总理颂吉表示，被推迟的铁路项目将向前推进;而据印度尼西亚媒体报道，印度尼西亚亦将在12月份启动雅加达-万隆铁路项目。中国铁路项目贯通东盟，随之而来的将是双方更紧密的交往互动。

张德江为中老铁路项目奠基

《香港商报》报道，昨日，中老铁路磨丁至万象铁路项目老挝首都万象举行项目奠基仪式，标志着泛亚铁路网中线建设迈出实质性步伐。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同为中老铁路项目奠基。

磨丁至万象铁路项目是泛亚铁路中线的重要组成部分，全长418公里，北与昆(明)磨(憨)铁路相连，往南经老挝的南塔省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝首都万象市，设计时速160公里。项目总投资近400亿元人民币，预计2020年前后建成通车。

该铁路全线采用中国技术标准和使用中国设备，是老挝的第一条现代化铁路。铁路建成后，从磨憨到万象原本将近两天的车程将缩短至3个小时左右。这不仅会为老挝带来大量的中国游客，老挝本土的优质农产品等也能便捷地运送到中国内地，帮助老挝更好地融入东盟共同体。同时，铁路将来还可以与泰国、马来西亚、新加坡铁路相连，成为一条“钢铁丝绸之路”，促进中国与东盟国家间的联系与发展。

老挝公共工程与运输部副部长、老中铁路项目协调组组长拉达纳玛尼表示，老中铁路的建设符合老挝从“陆锁国”变为“陆联国”的国策，有助于促进老挝与地区的基础设施互联互通，更符合中国“一带一路”战略构想。它是老中两国政府和人民在经济社会发展合作战略中的重要标志，有助于老中两国人民的往来交流和加强中国-东盟自由贸易区内部的经济联系，“今天上午的中老铁路项目奠基仪式对老中两国都是具有重大历史和战略意义的事件，可以说是一个具有里程碑意义的事件”。

中泰铁路终见曙光

中老铁路取得进展，中泰铁路却波折重重。近日，泰国副总理颂吉终于表示，被推迟的中国铁路项目将向前推进。

去年年底，中国国务院总理李克强访问泰国期间，中泰两国签署了《中泰铁路合作谅解备忘录》，由此确定将合建总长800多公里的铁路。此后，关于中泰铁路项目即将开工的消息就不断传出。今年年初，泰国媒体报道称，中泰铁路项目第一阶段工程初步定于2015年9月动工，预计2017年底完工。9月，中泰双方均表示，中泰铁路项目有望于今年底开工建设，可事实上，泰方最为关注的商务和融资谈判此时才刚刚开始。11月20日，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实宣布，泰中铁路合作项目定于12月19日举行奠基仪式，但项目正式开建可能将延迟至明年5月，“项目动工建设还有待明年5月进行，取决于泰中双方就项目投资形式、建设成本和贷款利率作出的最终决定。”

据消息人士透露，铁路项目开工需要许多基础条件，其中资金问题尤为重要。中泰双方在融资问题，尤其是贷款利率方面仍存分歧，这也被看作是导致项目迟迟不能开工的主因。如今泰国官方宣布被推迟的铁路项目向前推进，或许意味着从今年9月推迟开工时间的中泰铁路进程，终于有所突破。

印度尼西亚高铁起示范作用

此外，据印度尼西亚媒体报道，印度尼西亚将在12月份启动雅加达万隆铁路项目，这亦可看作中国铁路“走入”东盟的里程碑之一。

今年10月份，印度尼西亚官方宣布中国成为雅万铁路的“唯一竞标者”，此前的竞争者日本已经出局。作为印度尼西亚爪哇岛高铁计划的一部分，拿下这笔订单对中国有着重要意义，既为后续拿下印度尼西亚整体高铁项目带来优势，亦在印度尼西亚的其他基础建设中占得先机。此外，印度尼西亚作为东南亚最大的国家，是联通“一带一路”的重要枢纽，雅万高铁的示范作用也有助于中国在泛亚铁路、东南亚高铁网络网络建设进程中取得更大突破。