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申通圆通均谋求上市 圆通引入阿里系谋战略资源

发布时间:2015-10-22 10:55:16 南方都市报

艾迪西10月20日的公告意味着申通快递借壳上市,申通或将成为A股市场上的中国民营快递第一股。
  其实今年以来,在快递业整体迅猛发展的背景下,民营快递企业在“跑马圈地”抢占市场的同时,已经启动了资本运作。5月,圆通引入了阿里与云锋基金的联合战略投资,并于近期完成股权变更,阿里系获得董事会两个席位。
  一个是借壳上市融资,一个是引入战略资本,不同的资本运作会给民营快递带来哪些不同变化?未来的快递业格局又会如何演变?
  目前圆通业务中70%包裹来自电商,电商包裹中有六七成由阿里系贡献。所以按照这个比例计算,圆通大概50%的业务量来自阿里系。
  申通一旦上市,获得直接融资,将会推动其反向控制网络,实施二次收网,加大控制力度。“用这笔钱来收购大区都有可能。”
  申通圆通均谋求上市
  就借壳上市一事,南都记者昨日联系到申通相关新闻发言人,对方表示,能回答的内容已经以“公告的形式”在官网上发布。“目前此事还在筹备阶段,有进一步细节时再对外发布。”
  公告内容显示,早在几年前,申通就已经明确了上市目标和规划,其后与艾迪西多次沟通交流,最终确定目标,决定强强联合。
  而圆通此前的资本运作已经进入“落地开花”的阶段。有消息称,圆通已于近期完成股权变更,阿里系获得董事会两个席位。昨日,圆通总部就此消息向南都记者给于了确认,同时其新闻发言人还透露:“目前圆通正在积极准备上市,以进一步提升企业管理水平、市场影响力和资源配置能力,为实现圆通发展战略奠定基础,但圆通具体上市情况仍需资本市场、行业状况以及公司发展情况等多项因素综合确定。”
  引进资本的两种方式
  同样都是资本运作,IDG资本合伙人高翔指出,圆通引入的是“战略资本”,申通引入的是“社会资本”。两者的区别就是,前者用最直接的方式获得了“战略资源”,而申通则有更多的“社会资源”。哪种方式更好,要看企业的具体情况和行业特征。
  “圆通的资本运作方式,在业绩拉动上的效果可能显现得更快一些。”中国物流学会特约研究员杨达卿接受南都记者采访时表示,阿里入股标志圆通进入阿里生态体系,“淘宝和天猫的快递业务量占整个快递市场的70%,虽然作为平台方要以中立的态度对待各快递公司,但不可否认在这一体系中的有形和无形资源都开始向圆通倾斜。”据汉森供应链总裁、中国电商协会物流专家黄刚介绍,现在淘宝和天猫的订单在发货时,如果买家没有特别要求,都会默认发圆通。
  据了解,目前圆通业务中70%包裹来自电商,电商包裹中有六七成由阿里系贡献。所以按照这个比例计算,圆通大概50%的业务量来自阿里系。
  “阿里的资源向圆通倾斜后,申通在产业配套和协调上自然就会弱化。”杨达卿表示,以前申通是用自己的枪和子弹与竞争对手对抗,但在目前这种情况下,他必须要去想办法借一个“枪”。“圆通与申通在所有民营快递中,流量上是排前两位的。目前圆通有了订单支撑,发展迅速。面对这种压力,对申通而言,上市可能是眼下最好的应对方式了。”黄刚表示,双十一马上要到来,如果在这个时间节点上,申通业绩一旦被拉下,明年日子就不好过了。“一般第一股都会被热炒,申通借壳就是想快速上市,拔得头筹。”
  圆通得阿里资源申通占第一股优势
  圆通总部方面向南都记者介绍,圆通引入阿里和云锋新的战略投资者以后,对圆通来讲,比以往更好地了解了以阿里为代表的电商客户需求“毕竟阿里也是我们的客户之一,在管理、信息技术方面也会有更好的交流,提升圆通的管理水平和信息技术水平。”其发言人表示,2015年对圆通来讲是大发展和大动作的一年。6月圆通航空获批,9月在西雅图签下波音大单成为快递史上最大规模飞机“团购”。10月13日“圆通2015互联网+产业链协同发展交流大会”召开,对外宣布,其全年业务量有望从2014年的21亿件上升到33亿件,市场占比达到21%.据此推算,已赶超申通成为行业老大。
  虽然圆通的资本运作效果更直接,但申通一旦成为民营快递第一股,像黄刚所说,无疑会占得先机。中投顾问高级研究员申正远认为,在资本市场上,快递板块一直欠缺,但不能否认,这一板块对投资者是有吸引力的。“一方面随着电商平台的火热发展,网购逐渐成为一种购物潮流,其配套产业快递行业也将持续发展;另一方面,智能物流概念受到国家高度重视,这对快递行业也将有一定的促进作用。综上两点,快递行业在未来或将受到投资者的青睐。”
  黄刚表示,此前阿里选中圆通而不是申通,很大程度是因为后者的大网管控能力弱一些,即对加盟企业的管理弱。而申通一旦上市,获得直接融资,将会推动其反向控制网络,实施二次收网,加大控制力度。“用这笔钱来收购大区都有可能。”
  那么未来快递业格局会发生什么变化呢?据黄刚介绍,很长一段时间里,快递市场前四名会由圆通、申通、中通和顺丰占据,只是具体谁前谁后,也许会不断调整。要强调的是,虽然顺丰排第四,但利润是最高的。黄刚表示,目前快递业整体发展迅猛,但再过两三年有可能就会放缓或下滑。大趋势来看,已进入洗牌重组阶段。

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