大众证券报和财信网记者获悉，中国首届“互联网+零售紫金峰会”8月10日将在南京举行。
　　苏宁物流集团总裁侯恩龙、普洛斯中国区首席运营官卫光、中外运空运总经理张淼、大田集团总裁王法兴、嘉里大通副董事总经理耿昊等，以及“四通一达”，几乎活跃在物流行业的一众大佬与知名企业也将聚首南京苏宁总部，共话大时代下的云物流。
　　作为联合主办方之一的苏宁，此次特别安排“互联网+物流”作为大会的分论坛之一，邀请嘉宾阵容豪华，一方面，物流行业是“互联网+”战略下，虚实结合、云融开放的典型，另一方面，也是苏宁物流向外界全面亮相、展示实力的契机。
　　苏宁物流新算法：保守估值200亿元
　　提及物流，外有声名远播的普洛斯，内有耳熟能详的中国邮政、四通一达等。
　　而今年上年中信证券发布的一份对于苏宁云商的调研报告则让苏宁强大的物流帝国浮出水面。业内给苏宁的物流估值提出这样一个新算法：普洛斯(物流资产运营商)+四通一达(物流配送服务商)，目前保守估值约200亿元。
　　“仅苏宁持有的物流基地，便可成为继普洛斯之后第二大物流企业。”侯恩龙如此表示。
　　苏宁物流经过十年的超前投入，“物流云”体系全国领先，目前已经形成包括8个全国物流枢纽、57个区域配送中心、352个城市转配中心在内的多级配送网络。在中国物流地产供不应求，优质仓储物业平均租金已连续上涨18个季度的背景下，苏宁近500万平方米仓储规模仅次于普洛斯，抢占稀缺资源，未来有望打造为类普洛斯式现代物流设施提供商，面向第三方提供高标准仓储地产租赁业务，助力物流集团由成本中心转型为利润中心。
　　而在终端配送方面，依托门店、苏宁易购服务站等，苏宁已在全国拥有2700多家兼具自提功能的快递点。一日三送、次日达、半日达、急速达、送装一体服务范围上进一步扩大。此外，完成了在广州、杭州、苏州、宁波等地保税仓建设，搭建跨境物流体系。目前这些服务已经对开放平台卖家开放，向社会全面开放也仅仅是时间的问题。
　　物流作为苏宁巨资建设的领域，其目前发展规模和运营能力不仅仅远超零售行业竞争对手，甚至相对于专业的物流企业来说，苏宁的物流能力依然不容小觑。
　　起底苏宁物流“云化”
　　如果说商品是零售的血液，那么物流就是支撑零售业的血管。一个优秀的物流公司应该是一流的物流仓储平台+深度的物流配送网络+极致的快递配送体验+最优的安全服务标准。
　　7月初，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动指导意见》，“互联网+”高效物流是11项行动之一。借助互联网思维和工具，互联一切场景、人、车、仓库、技术，实现零售业运输通道的畅通，实现平台和资源的云物流开放共享，最终帮助物流行业释放体系化的能量。
　　在刚刚结束的2015中国互联网大会上，侯恩龙向外界透露，今年四季度，面向第四方的苏宁物流云平台将正式上线，它是国家认定的10家重点物流信息服务平台之一。苏宁物流云平台的上线，将能为厂家、商家、物流企业、终端网点提供商、司机和各类会员提供一站式综合物流服务。
　　而在更早之前，苏宁物流已经面向第三方开放，苏宁云商副董事长孙为民形象地把苏宁物流比作“宾馆”，供应商可以像住宾馆一样“付费使用”苏宁物流的仓位存储和干线运输。目前，千余家企业使用苏宁物流服务，这其中包括美的、创维、华润太平洋、永辉等企业。
　　物流行业看似传统，但是却与互联网产生了奇妙的反应，成为当下零售业完善互联网生态圈和变现流量的重要手段。苏宁以“+产品+技术+网络”的现实路径去深耕，以平等互信的原则去做云端的融合，与供应商、平台商户共同构建出高效透明、信息对称、费用低廉的社会化现代物流体系。
　　在10号大会当天，侯恩龙将向外界详细、具体起底苏宁物流的“云化”过程，是如何将重资产变轻，把资源最大的集约化，讲述“杠杠的”苏宁物流背后的故事。