从人民铁道报上看到“小批量、多批次零散货物也能享受集装箱服务，小型集装箱如同货物的贴身保险柜，我们运输的家用电器、日用百货、装饰材料等30多个品种的货物对号入箱，互不‘打扰’。”7月15日，云南大理腾辉物流公司负责人唐友如“尝鲜”铁路小型集装箱运输后高兴地说。

铁路物流转型要在时间上做好打持久战的准备。据了解，中国铁路总公司在今年作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。

在物流大战中，铁路还要做好观念上持久战的准备。随着铁路货运的发展，面对深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的大趋势，铁路人不在局限于铁路货运服务提供货物的简单位移，而是主动适应改变运营模式，变换思路，明确了以满足客户需求为目标，以信息化为支撑，通过发展全品类物流、提供全流程服务来提升铁路货运能力。

服务的好坏将决定顾客的回头率，所以，铁路还要做好五福持久战的准备。一直以来，铁路以运输传统“黑货”和大宗物资为主，可是近年来，由于经济的不断发展和进步，传统的大宗货物逐渐就地转化，运输量越来越少。因此，为更好地适应铁路向现代物流转型发展，铁路推出了“中国铁路95306网站”把网络受理作为货运受理的重要方式，“中国铁路95306网”的推出，这在铁路货运改革路上应该说是一个极大的尝试，建立专门95306网站进行信息发布和产品交易，无疑是铁路向现代物流转型过程中的一大亮点，同时“95306网站”的成立也拓宽了铁路货运服务渠道，方便了货主运货需求。

铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型，从以前的运输大宗货物单一物流到现在集信息、运输、仓储、库存、装卸搬运和包装综合性物流，这无疑是值得肯定和期待的，但转型不会一蹴而就，铁路货运要想真正实现向现代物流转型，好要更好的努力。 面对激烈的市场竞争，铁路转型是势必的，同时也要铁路发挥出壮士断腕之决心，矢志不渝的坚持走好转型这条道路，才能更好的适应市场环境，在市场中赢得自己的位置。