发布时间:2015-06-30 10:03:25 信息时报
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去年,美国亚马逊在旧金山地区做了一个物流新尝试,通过与出租车及Uber车辆,将打包好的包裹以每件5美元的价格发给司机派送。据知情人士透露,这只是一个为评估可行性和成本而进行的试验。最近国内电商京东在广东清远某镇也有尝试,以30元/次的价格将物流快件承包给司机。
有人认为最后一公里配送是个简单的“顺手”活儿,但美国某咨询公司发布的市场调查显示,2020年全球“最后一公里”送货服务年营业额将会达到6万亿美元。“最后一公里”显然成为目前物流业最具发展潜力的一环。
如何完成“最后一公里”意义重大
目前,“最后一公里”的配送问题已经引起知名电商企业的注意。早前腾讯以15亿港元收购华南城9.9%的股份,就被认为是对“最后一公里”的布局。京东创始人兼CEO刘强东曾表示,京东要做一个O2O平台连接消费者、商家与配送员。而配送员主力将不是本公司人员,有可能会是广场舞大妈!公司旗下O2O项目“京东到家”更是主打“全民皆兵”,其招聘页面显示,招收物流配送员的标准是一台智能手机+年满18周岁即可——男女不限。经培训后上岗,抢单配送完成后可以获得每单6元的奖励。据亚马逊相关负责人透露,亚马逊今年的物流成本比去年增长近1/3,增加的成本主要用于“最后一公里”配送的铺线上。
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