有个笑话说：悟空从耳朵里掏出金箍棒在地上画了个避魔圈，他又怕唐僧乱走，于是就对唐僧说：“师父，我化缘期间，无论发生什么事你都不要出这个圈子。出了这个范围，就没WiFi了。”至此之后，唐僧再也没移动过半步。

这幕现代版西游记的情景在我们生活中随处可见。坐到饭店咖啡厅，第一时间就是管服务员要个密码。商业WiFi作为一个大的流量入口，其商业价值已经凸显，此前阿里巴巴投资了树熊，迈外迪也拿到了小米、腾讯的融资，各家巨头资本的强势渗透体现了商业WiFi的行业价值。

公路客运WiFi作为商业WiFi的一支，在行业内呈现独特的差异化优势。中交讯通(以下简称“有WiFi”)是我国公路客运唯一的免费WiFi服务运营商，于2013年开始运营。“有WiFi”CEO杨海楠向记者说道：“在行业内，‘有WiFi’具有几大独特的优势。”

渠道优势：交通部指定无线服务机构

“‘有WiFi’是国家交通部指定的全国公路长途客运站唯一免费WiFi运营商。”杨海楠说道，“这意味着在渠道资源上，我们是具有垄断性和排他性的，这是其他商业WiFi所不能切入的领域。”交通行业信息化是我国推进信息产业化发展的重要一环，满足公路旅客的免费上网需求是移动互联网时代提出的基本要求。谈到覆盖力，杨海楠说，“‘有WiFi’在全国预覆盖 31个省市自治区、直辖市，包括2000个中国核心公路客运站，超过30万以上热点，我们将成为全国WiFi第一大覆盖力的网络平台!”

人群优势：挖掘蓝海受众商业价值

公路运输在我国交通运输地位十分重要，是我国第一大运力渠道，担负着巨大的客运量。“目前我们的年覆盖达355.7亿人次，拥有超过3亿移动端新增用户。”杨海楠对记者说，“我们对这部分覆盖人群进行了数据分析，对我们受众具有清晰的认识。目前的商业WiFi已经是一片红海市场，它们主要抢占的是一二线城市的白领人群。而我们的目光对准尚未被彻底开发的蓝海市场，在三四五线地市级、县级及乡村市场，移动互联网的发展进程要稍晚两年，对于这一部分人群，仍然具有很大的引导开发价值和商业潜力。这部分人群对衣食方面要求可能不高，但却愿意为游戏花钱，应用分发、手游下载也是我们的主要业务。”

安全优势：我们做的是“公益WiFi”

今年315晚会爆出公共WiFi的安全问题，晚会提议为了保证公众个人信息安全，在公共场所尽量不要使用那些不需要密码的免费WiFi。对于WiFi的安全性问题，杨海楠表示，“我们的WiFi是绝对安全的，我们做的不仅是商业免费WiFi，更期望做具有公益性的WiFi 。去年，我们做了一次‘宝贝回家’公益活动，通过线上传播和客运站线下展示结合，发动人群的力量，找回了十几名遗失儿童。”

对于未来的发展规划，杨海楠对记者说道：“我们目前最主要考虑的是增强用户对‘有WiFi’的品牌认知，提升用户体验是放在第一位的。”

杨海楠提出了“无感知广告”这个概念：“用户打开WiFi服务，满屏的广告和繁杂的信息会很大程度上影响使用体验，这是我们不会去做的。我们一直努力在最大程度上使用户体验达到最佳，我认为对于用户来说，其不需要的信息是广告，当一条信息对用户来说是所需的，‘广告’也就变为一种‘服务’了。我们的目标是从用户行为中搜集有效信息，利用大数据向用户提供精准的广告推送，让用户在未感知的状态下接收广告。”

旅游是公路旅客的一大出行目的，“我们联合了一些地方旅游局为旅客提供出行信息服务，”杨海楠提到，“酒店、餐饮、景点O2O是我们未来的一个重点，目前我们已经服务了一些OTA客户。