今年1至4月，中石化森美公司通过整体物流优化整合，调整部分成品油流向，节省费用约62万元，预计全年将节省费用300万元。
　　中石化森美公司的成品油一次物流有管输、海运、铁路运输三种方式，其中以铁路运输单价最高，是管输价格的2至3倍，但南平、三明等山区城市由于条件限制多采取铁路运输方式。随着公司油库库容布局的调整和福建省高速公路网的完善，在综合比较了一次物流、仓储费用、二次物流的综合费用水平，并在确保安全与满足及时配送的情况下，将原来由南平的油库配送到政和、松溪、建瓯、建阳的25座加油站成品油，改为由宁德的樟湾油库发油配送；原来由三明的油库配送到三明大田县6座加油站的成品油，改为由泉州福宁油库配送，流向调整涉及成品油7万多吨。这样，虽然由于二次配送的距离有所加长导致二次物流的运费有所增加，但一次物流及仓储的费用大幅下降，整体物流费用水平明显降低。
　　据悉，该公司还成立了发规、仓储、油品供应、二次配送等部门组成的物流优化的工作小组，建立了整体物流优化的常态工作机制，未来还将关注油库布局及路网的改变带来的优化机会，及时调整成品油物流流向。