5月18日是顺丰“嘿客”的一周年庆典，结果顺丰送出的豪华生日礼物是，首家顺丰家在深圳开业。顺丰方面对外的口径为，这是“嘿客”的升级，即嘿客2.0升级版门店。
　　此外，“嘿客”和“顺丰优选”，这两个原本相互独立的线上线下平台，今年5月初通过系统集成的方式合体。此次合体则宣告“顺丰商业”版图的正式成型。
　　对于“嘿客”与“顺丰优选”的合体，以及“嘿客”的此次升级，业界主要关注升级后的“顺丰家”与“嘿客”到底有什么区别？“顺丰家”是“嘿客”的升级，还是替代品？顺丰商业的大战略布局又是怎样的？
　　对此，顺丰集团副总裁、原顺丰优选CEO李东起首次以顺丰商业事业群首席执行官的身份接受了《每日经济新闻》记者采访。
　　先建店再摸索模式：顺丰嘿客与优选合体
　　据了解，与嘿客2.0合体后的顺丰优选网站定位，已由原来的“顺丰速运旗下全球美食优选网购商城”更改为“优选商品，服务到家”。嘿客2.0也融合了更多优选元素，不仅原嘿客的标志性“黑色”被替代，“优选商品，服务到家”八个字也出现在“顺丰家”的招牌中。
　　此外，打包整合后的“顺丰商业”归属“顺丰控股（集团）有限公司”，后者是顺丰2013年引入招商局等四大资本后变更的控股平台。这意味着顺丰商业独立于顺丰速运，为顺丰控股下属的资产业务。
　　对这些细节变化，李东起告诉《每日经济新闻》记者，顺丰优选未来一定会越来越“平台化”；而从嘿客2.0开始，将客户对顺丰的物流体验，想办法扩大到其他方面，为更多商家提供全渠道的分销服务。这样可利用顺丰的社区网点和物流能力，集中在一个地方服务，创造一个规模化的商业机会。
　　“顺丰商业实际上是把顺丰的已有资源进行整合。”李东起表示。
　　在李东起看来，未来，物流商除满足电商配送的基本需求外，还应该利用线下和客户直接接触的机会，延伸服务来满足更多个性化需求。比如客户服务、客户体验，冷链配送，代收货款等，这是未来发展的大趋势，也是顺丰商业区别其他O2O模式的一大特点。
　　对于嘿客目前的经营现状，李东起则坦言，嘿客1.0的确更多是在“试”，和外界的期望比起来难免会有差距。“（但）通过一年努力，嘿客已成功把顺丰快件末端和门店结合起来，就凭这一项，嘿客就有巨大价值。”
　　一直鲜有露面的顺丰创始人、顺丰速运集团总裁王卫，此前不久在接受《中国邮政快递报》采访时也坦言，目前，嘿客的商业模式还不够完善，是选择等待商业模式成熟后再建店，还是先建店再摸索商业模式，顺丰选择后者。
　　王卫还指出，B2C是市场未来的发展方向，而顺丰原有的业务优势在B2B，布局嘿客正是为了探索一种能够更好地服务C类客户的模式。嘿客的经营模式也不应该是统一的，要根据社区消费者的生活习惯和消费习惯进行调整。
　　行业未来发展趋势：转型物流综合服务商
　　众所周知，对于整个快递行业而言，如何打通最后的一公里，业界的观点一致寄望在了社区的便利店上，而便利店行业的发展，也逐渐显露出了“抢占社区”的势头，因此，快递与便利店的合作，成了业界的共识。
　　此外，在一些业内人士看来，随着去年业务量突破百亿大关，我国快递行业已走到新的路口，转型现代物流综合服务商是行业未来的发展趋势。顺丰的转型一定程度上符合这样的趋势。
　　据了解，行业的这种转型完全基于快递企业自身强大的物流基因，依靠自身庞大的线下网络资源以及海量客户数据分析，孵化出全新带有“物流”标签的电商、金融和社区服务门店。而这些看似跨界的背后，除通过物流、信息流、资金流的强力整合与无缝对接，夯实物流根基之外，更蕴藏着巨量金矿，吸引各路资本竞相争逐。《每日经济新闻》记者了解到，李东起顺丰商业CEO的任命和顺丰金融CEO的到任几乎发生在同一时间节点——今年春节前后。
　　也正是从顺丰商业、顺丰金融两大内部事业群成立起，过去一直以“速运”形象被外界熟知的顺丰集团，正悄然发生着一场公司内部架构的重大调整。