发布时间:2015-04-16 11:34:31 长沙晚报
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首重价格只要12元,续重为每公斤6元,受特殊天气等外界因素影响较少。昨日,记者从中国铁路总公司直属企业中铁快运了解到,高铁快递本月起开始执行新修订的《高铁快递产品体系》,除了限时快递,还新推出不限时的“经济快递”,不仅能发挥高铁快、准、稳的特点,资费上还与申通、圆通等民营快递持平,摆脱消费者心中“贵族”快递的帽子。
去年4月1日,中铁快运在长沙等全国20个城市推出高铁快递业务,货物最快当日可到达。目前,中铁快运高铁快递覆盖范围经过数次扩容,已扩展至全国151个城市。
不过,这种当日达的高铁快递收费也堪称“天价”。其中,当日达资费首重130元,续重25元∕公斤。次晨达首重18元,续重11元∕公斤。次日达首重17元,续重10元∕公斤。“这一年来,除了一次有个非常重要的急件用了高铁快递,我基本都选择普通快递。”市民陈小姐说,高铁快递收费偏贵,感觉用高价格换取高效率并不划算,而普通快递收费便宜不少,晚到两天是完全可以接受的。
显然,中铁快运也意识到了这个问题,发布了新修订的《高铁快递产品体系》,把“经济快递”列入了其服务体系,明确了高铁快递产品有“当日达”、“次晨达”、“次日达”、“隔日达”四项限时服务产品和“经济快递”、“同城快递”、“车票快递”三项标准服务。
其中,次日达、次晨达等产品,在高铁快递上线初期即已推出,价格仍维持不变。而此次推出的经济快递,首重为12元,续重为每公斤6元,与“四通一达”等民营快递持平。“跟其他快递服务一样,都支持上门取货等服务,但是在时效上会慢一些,正常的话需要2至4天才能到货。”中铁快递热线人员介绍。
目前,在国内快件市场,80%的货件是采用公路汽运的方式,15%的货件走航空运输,铁路运输在物流快递的市场份额不足5%,高铁快递的份额则更低。业内人士认为,高铁快递推出经济快递,是给消费者提供更多的选择,也是希望在快递物流市场上有更大的作为。不过其网点覆盖以及客户端体验等方面,短时间内仍然无法撼动民营快递的主流地位。
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