今年，山西将新建、续建17个高速公路建设项目，建设里程906公里。同时，进一步打破行政垄断，引进社会资本，使企业成为交通运输基础设施投资建设的经营主体。目前，吕梁环城、临县至离石高速已完成交工验收，即将通车运营。五台山至盂县、运城至芮城高速工程正在收尾。除上述4个尾工项目外，山西还将推进右玉至平鲁、神池至岢岚、晋蒙黄河大桥3个项目开工建设。同时，抓好10个续建项目建设。

山西省交通运输厅厅长李正印：一是向市场主体开放，二是向市县下放权力。在高速公路建设过程中，将打破“一条龙”式的行政垄断，引导社会资本参与投资和运营，推进高速公路投资主体多元化。针对交通运输系统存在的突出问题，今后一律不设立新的高速公路建管处;确需投资建设的政府还贷高速公路项目，依托现有公路管理机构组织实施;对建成通车的高速公路建管处，根据投资属性、区域管理等情况分步整合，逐步理顺政府与市场的关系。

总额4.51万亿元浙江实体和网上市场交易居全国首位2014年浙江省实体市场实现交易总额1.95万亿元，网上市场实现成交总额2.56万亿元，总额4.51万亿元，居全国首位。这也是浙江省网上市场交易额第二次超过实体市场。中国最早的实体市场和网上市场都诞生在浙江，全球最大的实体市场和网上市场也在浙江，浙江的商品交易市场成交总额、超亿元市场数等指标连续20年居全国首位。截至2014年底，浙江全省已登记商品交易实体市场4321家，较上年同期增加5家。实体市场实现交易总额1.95万亿元，同比增长9.2%，是10年前年交易总额的2.7倍。而浙江全省167家网上市场共实现成交总额2.56万亿元，同比增长31%。

除省内市场外，在浙江省外，也已有5000多家浙商创办的专业市场，500多万浙商经营户活跃在省外，而这些省外浙商市场销售的日用商品的70%来自浙江，每年能带动6000多亿元的浙货销售。

浙江省工商局局长裘东耀：浙江下一步将积极鼓励和引导大型批发市场与大型网络平台建立互促共进的战略合作协议，充分发挥网上与网下市场的资源聚合优势，把实体市场的商品集散和网上市场的信息集聚功能有机结合起来，促进要素对接、合作开发、错位发展。