2月4日在清城区第七届人民代表大会第五次会议上，区长余国平在报告中透露，要瞄准新业态，引入新产业，特别是注重引入现代服务业和先进制造业。如围绕源潭物流园、“华南声谷”产业园等重大平台，注重引入一批符合园区定位的现代物流等新产业新业态项目。从这里可以看出，清城区政府工作报告把发展现代物流业提到了一个非常重要的位置。

从一个工业不甚发达的地区发展成为一个制造业发达的地区，一切都是基于其优越的地理位置，把物流业作为支柱产业来发展，从而极大地推动制造业的发展。制造业发展反过来又支持了物流业的发展，使其在竞争中占得先机。

清城区紧临广佛等珠三角核心区、地处全市中心区域，可以说，加快发展现代物流业有得天独厚的优势。如今，珠三角迈入工业转型阶段，广清一体化加速融合，有利于清城扩大三产市场容量和服务区域。珠三角制造业已经进入升级转型的重要时期，制造业转型离不开生产性服务业的快速发展，与之形成互动和融合。清城是珠三角通往我国内陆地区的重要交通枢纽，独特的交通区位优势有助于该区承载珠三角制造业转型升级带来的发展机遇，促进生产性服务业加快发展。同时，随着广清一体化的不断推进，广清都市圈将成为经济发展较具活力的地区，并促进都市圈内生产要素的大范围流动和资源的合理配置，这有利于清城扩大三产市场容量和服务区域。因此，清城应紧紧抓住广清都市圈做文章，主动接受广州等中心城市物流、交通、人才等方面的辐射带动，在广清都市圈产业结构调整、衔接、融合和产业链重构中寻求加快现代物流业等第三产业发展的新机遇。

事实上，该区物流业与制造业需求之间一直都存在脱节现象，物流业呈现散、弱、小的特征，对外辐射能力低，缺乏集企业集群采购、商品展示、电子商务、仓储配送于一体，与工业主导行业对接的现代专业市场。不少企业反映本地物流供应商在市场中无力接棒，物流需求方被迫辗转其他地方供应商致成本大增。落后的物流业对蓬勃发展的制造业起不到应有的支撑作用，并反过来成为制约制造业发展的一块短板。如果全区的物流业的发展能够达到一个正常的比例，将对产业间的融合起到一个“催化剂”的作用，从而引领经济发展实现一个质的飞跃。因此清城应在优化第二产业的基础上，全力发展现代物流业，充分发挥该区良好的区位和交通优势，大力推进公路、城轨、高铁、水路、航空联运，在更高层面整合物流资源，实现优势叠加的发展。

总而言之，在经济全球化和区域经济一体化的趋势下，现代物流业的发展已经从过去的企业战略层面提升到了当前的社会经济战略层面，从过去的末端行业，提升到了支柱产业的地位，因此，清城要从加快转型升级、推动科学发展的战略高度来抓流通工作，最终朝着把清城建设成面向珠三角、辐射华南地区的现代物流中心的目标迈进。