推进供给侧结构性改革 培育钢铁物流发展新动能
——在第九届中国钢铁物流合作论坛上的致辞
中国物流与采购联合会会长 何黎明
 
二Ｏ一六年五月六日

尊敬的各位来宾、女士们、先生们：
    大家下午好！
    今天我们在北京齐聚一堂，共商钢铁物流发展大计。首先，我代表中国物流与采购联合会对本次论坛的召开表示衷心的祝贺！
    中国钢铁物流合作论坛已经连续举办9届，9年来论坛始终关注钢铁流通和物流领域发展最新趋势，聚焦热点问题、把握发展机遇、引领行业方向，为我国钢铁流通和物流企业搭建了重要的交流与合作平台。当前，我国物流业总体平稳增长，钢铁行业面临去产能的艰巨任务，钢铁流通和物流行业作为重要的生产性服务业，发挥好产业支撑作用，助推钢铁产业转型升级是我们的历史使命。
    “十二五”时期，我国物流业实现平稳增长。2015年，我国社会物流总额为219万亿元，“十二五”时期年均增长8.5%。社会物流运行效率有所提升。2015年，社会物流总费用占GDP的比率为16.6%，比2010年的17.8%有较大幅度下降。物流市场规模持续扩大。2015年，物流业总收入为7.6万亿元，物流业已成为支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业。国务院印发《物流业发展中长期规划》，各部门支持物流业发展的政策措施陆续出台。同时我们也要看到，我国物流业存在一系列矛盾和问题：有效需求不足和供给能力不够矛盾交织；社会物流成本居高难下和企业盈利能力每况愈下问题突出；物流基础设施总量过剩和结构性短缺并存；市场环境和诚信体系建设有待加强；制约物流业发展的具体政策问题迟迟不能解决。总体来看，物流业的主要矛盾在供给侧结构性问题，物流业调结构、补短板、降成本、增效益，推进供给侧结构性改革任重道远。
    当前，钢铁行业下行压力加大。受钢铁行业市场需求不振影响，我国粗钢产量出现34年来首次同比下滑的局面，观消费量延续2014年下滑态势，下降幅度有所加大，意味着我国钢铁生产消费已过峰值，进入了弧顶下行区。预计“十三五”期间，钢铁表观消费类将每年下降5%左右。“十三五”规划纲要强调要突出抓好供给侧结构性改革，并提出了去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的五大任务，钢铁行业成为化解过剩产能的重点领域。2016年初，国务院印发了《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确了今后一个时期压减粗钢产能的具体目标。2016年一季度，我国粗钢产量1.9亿吨，同比下降3.2%，降幅扩大1.5个百分点。化解过剩产能政策初见成效。
    随着钢铁产能下降和价格下滑，钢铁流通和物流企业加速洗牌。全国原有15万家钢贸企业，目前约有一半左右退出了市场，迎来优胜劣汰和转型升级的浪潮。钢铁流通和物流行业作为重要的生产性服务业，是钢铁行业的重要支撑，受钢铁行业去产能影响，也面临供给侧结构性改革的迫切任务。从根本上看，流通和物流是连接供给和需求不可或缺的市场体系要素，商流、物流、信息流、资金流等资源有效配置构成了供给侧改革的核心。当前，钢铁流通和物流领域出现了企业规模较小、流通方式落后、专业水平不足等主要问题，主要体现在产业供给不适应钢铁产业转型的需要，这是我国经济进入工业化中后期，产业形态向中高端发展后出现的新问题。在钢铁流通和物流领域加强供给侧改革正当其时。
    各位来宾：在新的形势下，我国钢铁流通和物流行业要推进供给侧结构性改革，抓住行业发展的主要矛盾，利用时代发展的战略机遇，沿着转变发展方式，推动行业转型升级和提质增效的主线，提高运行质量和效益，培育行业发展新动能，满足国民经济对行业发展的新要求。
    一是增强有效供给，提升服务质量。钢铁流通和物流企业要通过服务深化提升钢铁物流转型速度。2015年，国务院印发《中国制造2025》的通知，其中，明确提出发展服务型制造和生产性服务业的战略任务。钢铁流通和物流是支撑产业转型的生产服务业。要大力发展钢材加工与个性化服务，打造专业化程度较高的钢材加工中心，服务高端制造型企业。要大力发展钢铁物流与集成服务。建设钢铁物流园区，开展钢材仓储、加工配送、钢材交易、电子商务等集成化服务，满足一体化、集约化的综合服务需求。要大力发展供应链金融服务。有实力的大型钢铁流通企业，可以利用自身雄厚的资金、知名的品牌等综合优势，掌控钢铁全产业链条，实现效益最大化。
    二是创新流通模式，推进“互联网+”。当前，阳光采购行动正在被整个钢铁行业接受和提倡。2015年，国务院印发了《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》，提出推动互联网由消费领域向生产领域拓展，拓展互联网与经济社会各领域融合的广度和深度。这为钢铁流通和物流行业创新发展指出了一条新路。近两年来，我国钢铁电商数量在全国大宗商品电商企业中占比将近30%，钢铁电商平台线上钢材交易量占总交易量的10%左右，钢铁电商已经成为国内发展最快的电商领域。随着“互联网+”行动计划的推进，传统钢贸模式与电子商务融合发展已成大势所趋。钢铁电子商务迅速发展是商业模式的创新和转型，也会带来钢铁产业采购模式、营销模式、管理模式、盈利模式的深刻变化，需要行业采取措施、积极应对。
    三是重塑供应链关系，实现合作共赢。长期以来，我国钢铁行业的生产和流通环节存在明显脱节。钢铁生产企业负责生产环节，钢贸企业采购钢材库存，开展流通业务，成为钢铁产业重要的“蓄水池”。生产和流通分割导致供应链难以有效融合，随着钢铁行业需求下行、价格下滑，生产企业直供比例加大，钢贸企业大批退出，导致供应链关系紧张。当前，随着产业转型升级，企业间的竞争已经上升到供应链与供应链之间的竞争，因此要重塑钢铁供应链关系，打破钢铁生产和流通环节的隔阂，实现资源共享、强强合作，建立互补合作的新型厂商关系，形成联动融合的新型钢铁生态圈，推动产业转型升级。
    各位来宾：中物联钢铁物流专业委员会作为中物联下属分支机构，多年来一直致力于推动钢铁流通和物流行业的健康发展。多次开展行业深度调整，主动了解和反映企业诉求，发挥自身公信力、权威性和联系政府、社会、专家、媒体资源优势，提供决策咨询和政策建议，发布行业采购指数，推进品牌认证工作，得到了行业认可，取得了积极成效。希望今后再接再厉，为钢铁流通和物流行业提供更多、更好、更实在的服务！
    先生们、女士们：钢铁流通和物流行业发展仍重道远，本次论坛的召开为大家寻找方向、凝聚共识提供了重要平台。希望大家顶住压力、迎难而上，加强供给侧结构性改革，践行大众创业、万众创新，加快自身转型升级、提质增效，为全面建成小康社会贡献新的力量！
    最后，预祝本次论坛圆满成功！谢谢大家！