2月3日，国家发展和改革委员会经济运行调节局、中国物流与采购联合会在京联合召开“2014年度重点联系物流企业运行形势座谈会”。会议听取重点联系企业一年来的经营情况、面临的主要问题和政策诉求,分析2015年企业经营形势和行业发展趋势。

    中国物流与采购联合会副会长贺登才主持会议，国家发展和改革委员会经济运行调节局交通与物流处处长卫勇出席并讲话，23家重点联系物流企业主要负责同志参加了会议。

    各参会企业就2014年经营情况、面临的问题和2015年形势做了交流。从会议反映的情况来看，过去的一年，政策利好推动，资本和技术双轮驱动，多数企业取得了较好业绩。特别是电子商务物流、快递和配送、跨境电子商务、加盟和结盟、车货匹配平台、西部和农村物流等新兴业态和创新型业务发展迅猛。对于2015年经营形势，参会企业多数持谨慎乐观态度，普遍预判需求细分、供给过剩的基本格局不会改变，市场分割、量增利跌的势头将会延续，竞争加剧、洗牌加速的局面难以逆转。在座谈中，大家对物流业“营改增”税负增加、劳务派遣难题和用工成本高、代收货款风险、车型规范和标准化、城市配送和通行证管理、大件运输管理等一系列行业突出问题反映较为集中。与会代表一致希望，国家有关部门尽快研究出台相关政策加以解决，切实改善行业发展政策环境。
    卫勇认真听取了企业反映的诉求，对有关问题做了积极回应。他表示，希望中物联就有关问题继续深入调研，进一步代表行业向政府有关部门提出政策建议。将企业反映的问题纳入全国现代物流工作部际联席会议需要协调解决的“问题池”，根据轻重缓急和难易程度，陆续推动落实。从2015年起，部际联席会议将每两个月召开一次会议，分别由国家发改委、商务部、工信部、交通运输部和中国物流与采购联合会主持召开，重在协调解决具体问题。同时，他也希望企业维护自身权益，共同参与和建立行业信用体系，加强行业自律，促进规范健康发展。

    贺登才在总结时概括了2014年我国物流业发展情况，分析了2015年发展趋势。他指出，2015年，在经济发展新常态下，我国物流业正处于产业地位提升期、现代物流服务体系形成期和物流强国建设期，物流企业面临新的机遇和挑战。就企业提出的有关政策问题，贺登才通报了中物联所做的工作以及近期与有关部门沟通的结果。他表示，将召开相关专题会议，进行专项调研，继续反映企业诉求。同时，保持与重点联系企业和政府有关部门的双向联系和服务机制，促进政策环境进一步改善。
    重点联系物流企业定期联系机制是由国家发展和改革委员会经济运行调节局和中国物流与采购联合会联合主办，企业自愿参加的工作例会。按季度定期召开运行形势座谈会，主要是交流经营情况、分析市场形势、反映政策诉求，形成相对固定的行业沟通平台。自2013年上半来，已经召开了六次座谈会。会上提出的一些具体问题引起了政府有关部门重视，有的已经得到解决，有的列入议事日程。

    参会本次会议的企业有：中国远洋物流有限公司、中国外运股份有限公司、中储发展股份有限公司、中国邮政速递物流股份有限公司、中铁快运股份有限公司、中铁现代物流科技股份有限公司、京东商城集团、顺丰速运有限公司、传化公路港物流有限公司、国药集团医药物流有限公司、北京长久物流股份有限公司、招商局物流集团北京有限公司、德利得物流总公司、德邦物流股份有限公司、新杰物流集团股份有限公司、惠龙易通国际物流股份有限公司、卡行天下供应链管理有限公司、安能物流有限公司、远成物流股份有限公司、河南长通运输有限公司、万众（天津）物流集团、四川东方物流有限公司、北京快行线食品物流有限公司。